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香港特首曾荫权16日在香港电台发表《香港家书》,对香港的楼市现状和特区政府推出的房屋政策做了详细解读:

已置业人士当然不想楼市大跌,资产贬值;未置业人士则希望政府压抑楼价;夹心阶层期待政府推更多资助单位;而轮候公屋的则希望更多土地用于兴建公屋,确保三年上楼。由于利益多元,政府推出政策时应更加小心,不宜采取激烈的措施,以免楼市大幅波动,损害市民利益。”

   “我们的政策目标,......

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    环中自行车赛石家庄赛段:石家庄一直下着小雨,为了安全起见,原计划110公里的比赛距离缩短到81公里。     当天上午10......>>点击查看新浪博客原文......
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第1问 高谈慈善很重要,但对中国是否尚早?

    慈善本质上总是一种甘心情愿为之付出的一种理念和行动,所有的强迫,无论以什么面目示人,都已经与慈善的本义渐行渐远。

    中国富人自然要贡献于中国社会,但他们当前的主要任务仍是壮大企业,发展经济,为社会提供产品和就业机会。要让中国富人仿效比尔·盖茨“千金散尽”,不免有些操之过急,弄不好,就成了捐献私财的“拔苗助长”。

——一个......

民营企业坚持理想,需要处理好跟社会之间的关系。这件事情是当下很有意思的事。大家知道,9月29日比尔·盖茨和巴菲特邀请中国的一些人讨论慈善。这就是民营企业跟社会之间的关系。如果这个问题处理不好,会很影响民营企业的发展。

在慈善和公益方面,中国的民营企业做得比盖茨和巴菲特要好。为什么呢?两条原因:

第一条,我们做得比他们要早。早在哪儿呢?比尔·......

今天早晨在国贸三期采访盖茨先生与巴菲特先生,对我国的慈善事业有一点感想,写出来与大家分享:

1、从捐不捐到捐给谁

    当大家的兴奋点还在捐不捐、捐多少的时候,我们应该看到抛物线的另一头——捐给谁?怎么捐?这是盖茨先生、巴菲特先生此次中国行给我们带来的最有价值的思考。 善是人类天性的一部分,可能出于各种目的从事慈善,过多地纠缠动机,我个人认为没有太大意义。重要的是,慈善不是某一群人、某......

9月19日,首届环中赛最后一站天津赛段经过85公里角逐,澳大利亚弗莱尔车队的坎普斯以1小时45分03秒夺得环中赛最后一个赛段冠军。车队方面,德国纽特里什队、伊朗大里士石化队和中国台北捷安特队排在前三位。中国国家队以8秒之差排在第四位,之后的名次是中国香港队、挪威比安奇队、中国万科队和丹麦格鲁队。(纽特里什车队的穆勒以个人总成绩18小时47分08秒完成了850公里的环中赛全部赛程,将黄衫一直保持到底!

    环中国赛在办......

   9月16日,首届环中国国际公路自行车赛在泰山脚下结束了第五赛段的比赛。

 

   德国纽特里什车队选手穆勒凭借最后时刻爬坡路段的冲刺能力率先抵达终点,在一天之后重新夺回环中国赛黄衫。而他的队友弗奇斯落后11秒获得赛段第二,伊朗大布里斯车队的阿斯卡里位居第三位。

  第五赛段全长109公里,包括两处冲刺点和一处一级爬坡路段。比赛起点设在泰安市政大楼门前,车手们在比赛中沿环山路前进,并在四圈半的城市......

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洛阳到郑州是本次比赛的第四个赛段,全程173.3公里,其中151公里是河南境内全封闭的高速公路。赛段少山路多平原,所以差距没有拉开,终点前出现大集团冲刺的场面。捷安特队的罗杰斯抢得第一,中国队车手纪习涛以微弱劣势屈居第二,澳大利亚弗莱尔队的大卫·唐纳获得第三。由于唐纳总成绩最佳,所以成为环中赛新的黄衫主人。

   在所有的比赛赛段之中,除了必须要穿着的国家冠军衫和世界冠军衫之外,每一位参赛选手穿着所属车......

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